20日21時，伴隨著一聲巨響，5名剛下晚班拖著疲憊的身子走出工廠大門的深圳市偉群精密機械制品發(fā)展有限公司的員工，在毫無準(zhǔn)備的情況下，喪命于突如其來的路面塌陷形成的深坑之中。深圳橫崗街道辦副主任于致昀認為這“肯定是天災(zāi)”。而城市設(shè)計專家則認為這是人為事故。
 

　　借口何其多?
 

　　深圳橫崗街道辦22日晚發(fā)布了事故原因：道路坍塌地段多年前為河溝部位，道路地下分布有排水箱涵。由于箱涵為“上世紀(jì)90年代初興建，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，年久老化”，地下箱涵局部破壞造成土體坍塌，被箱涵內(nèi)水流沖蝕帶走，從而在箱涵破裂處上部土層中形成空洞，終發(fā)生突然坍塌，地面形成坍塌坑。
 

　　于致昀在接受新華社記者專訪時解釋，事發(fā)地所在的工業(yè)區(qū)是自發(fā)形成的，在上世紀(jì)90年代就已建成。“包括這條路，不是社區(qū)的，也不是市政管理(部門)的，是工業(yè)區(qū)自己打造、自己管理的。”“當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，我們還不太清楚。”
 

　　即便是工業(yè)區(qū)自發(fā)修建的道路，但涉及排水系統(tǒng)，必然應(yīng)當(dāng)納入有關(guān)部門的監(jiān)控和維護范圍。但是，于致昀表示，據(jù)他了解，橫崗街道曾于5年前對事發(fā)地暗渠進行過較為全面的排查和清淤，當(dāng)時的排查結(jié)果顯示，暗渠的情況是相對穩(wěn)定的。此后，“日常的檢查應(yīng)該是有的，但我們的人員不可能每年都下到下面去，下面是很危險的”。
 

　　而橫崗街道農(nóng)林水管理中心主任李自朋告訴記者，從“三防”的角度，該中心每年都要對轄區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)進行至少兩次檢查，但檢查只是局限于打開井蓋，目測排水是否通暢，并進行清淤工作。而事發(fā)地段道路下的排水箱涵修建比較早，里面的條件比較惡劣，同時并沒有規(guī)定要求必須派人下去查看排水箱涵的實際狀況，因此沒有查。
 

　　就這樣，這個排水箱涵在無人檢查和維護的情況下“年久老化”了。類似這樣的“年久老化”的安全隱患點在橫崗到底還有多少個?于致昀說，“這個情況我們還沒有掌握。”
 

　　天災(zāi)還是人禍
 

　　對于事故，代表深圳市官方發(fā)言的橫崗街道辦副主任于致昀認為“肯定是天災(zāi)”。
 

　　但華南理工大學(xué)建筑與城市設(shè)計研究所副所長周劍云不容置疑地說：這不是自然坍塌，“不是天災(zāi)，這是人為事故”。一方面，當(dāng)初道路工程建設(shè)時，沒有充分考慮地下排污渠這種特殊條件;另一方面，道路建設(shè)完成后，有關(guān)部門并沒有對該地進行有效的定期安全排查和維護。
 

　　專家指出，地陷不僅讓“腳下空洞”裸露出來，更暴露了政府部門在防范防災(zāi)方面的麻木不仁：不清楚轄區(qū)內(nèi)具體道路的地質(zhì)情況;因道路系早期自發(fā)形成而沒有承擔(dān)相應(yīng)的后期維護監(jiān)控工作;因沒有法規(guī)要求和相關(guān)設(shè)備忽視對排水箱涵安全隱患的排查;不掌握轄區(qū)內(nèi)排水箱涵安全隱患點整體情況……
 

　　于致昀坦言，在自然災(zāi)害安全隱患排查方面，地下的安全隱患還沒有擺到迫切的層面上來。但是就是這個不是“迫切”的安全隱患卻一再奪命。
 

　　回顧
 

　　今年以來
 

　　部分地陷事件
 

　　5月20日，深圳龍崗區(qū)橫崗街道四聯(lián)社區(qū)紅棉二路華茂工業(yè)園路面塌陷，5人死亡。
 

　　3月31日，河南省許昌縣蘇橋鎮(zhèn)武莊村突發(fā)地陷，一處民宅瞬間沒入“天坑”中，導(dǎo)致一名老人死亡。村民懷疑，地陷與從村莊地下經(jīng)過的許昌鐵礦有關(guān)。
 

　　3月26日，深圳福田區(qū)景洲大廈小區(qū)大門過道處因隔壁項目在進行拆除工程時防護不到位導(dǎo)致地陷，一名小區(qū)保安墜入坑中，不幸身亡。
 

　　1月28日，廣州市荔灣區(qū)一臨街商鋪因地鐵施工突發(fā)大面積地陷，“吃掉”兩棟6間商鋪。
 

　　1月2日，廣西南寧市民族大道附近一在建地鐵工程由于污水管線遷改發(fā)生塌方，3人被困，其中2人死亡。