赤壁長(zhǎng)江公路大橋是赤壁市人民多年的愿望和夢(mèng)想，在市委市政府的不懈努力下，項(xiàng)目于去年正式獲批，已進(jìn)入全面建設(shè)階段，大橋建成通車(chē)后，將跨越長(zhǎng)江天險(xiǎn)，連通江漢平原乃至西蜀腹地，有力促進(jìn)赤壁市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

日前，記者來(lái)到赤壁長(zhǎng)江公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，大橋正在進(jìn)行是圍堰工程，施工機(jī)械和工作人員正緊鑼密鼓的進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙有序的建設(shè)景象。圍堰工程負(fù)責(zé)人陳工向記者介紹，四號(hào)墩圍堰工程已于5月29號(hào)拼裝完成，5月30號(hào)開(kāi)始下放，總共圍堰入河床9米，截止目前還剩3米左右未完成。計(jì)劃6月10日全部下放到位，6月15號(hào)進(jìn)行圍堰封底。

由于大橋項(xiàng)目位于長(zhǎng)江之上，施工面臨著水流湍急，地質(zhì)復(fù)雜等諸多不利條件，針對(duì)圍堰施工難題，施工方?jīng)Q定采用分塊制造運(yùn)輸、墩位散拼裝、整體吊掛下放、吸泥下沉、清基封底的工藝進(jìn)行施工。

大橋四號(hào)墩技術(shù)負(fù)責(zé)人陳明哲告訴記者，圍堰是在水下施工的工程，他們?cè)谕瓿伤禄A(chǔ)設(shè)施和圍堰后，再將圍堰里的水抽干，露出水面后進(jìn)入承臺(tái)施工，這樣后期施工才會(huì)順利。目前工地是24小時(shí)晝夜不停，工地交班進(jìn)行施工。

據(jù)了解，赤壁長(zhǎng)江公路大橋總投資32.5億元，大橋主跨720米，為世界跨度最大的鋼混全結(jié)合梁斜拉橋，預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。今年是赤壁長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)的“基礎(chǔ)工程年”，大橋建設(shè)將主要圍繞主橋基樁和承臺(tái)施工等重點(diǎn)環(huán)節(jié)開(kāi)展，計(jì)劃完成投資6億元，累計(jì)完成投資8億元，占批復(fù)總概算的24.6%。

中鐵大橋局赤壁長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目部二分部總工程師尹振君介紹，目前四號(hào)橋主墩圍堰即將下放到位，并進(jìn)行圍堰封底施工。圍堰工程的施工是赤壁長(zhǎng)江公路大橋施工的重要難點(diǎn)，如果搶在洪水來(lái)臨前順利封底，標(biāo)志著赤壁長(zhǎng)江公路大橋即將進(jìn)入上部施工階段。

一橋飛架南北，天塹變通途。相信隨著一個(gè)又一個(gè)施工難題的順利破解，赤壁長(zhǎng)江公路大橋一定能按時(shí)順利建成，赤壁市民的大橋夢(mèng)定能早日實(shí)現(xiàn)。

原文來(lái)源于：赤壁市人民政府網(wǎng)

原文標(biāo)題：赤壁長(zhǎng)江公路大橋：積極應(yīng)對(duì)施工難題 控制性節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)展順利

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