去年5月23日，從湖北武漢傳來特大喜訊，省發(fā)改委正式下發(fā)文件，對赤壁長江公路大橋建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)批復(fù)，同意建設(shè)赤壁長江公路大橋。這標(biāo)志著赤壁長江公路大橋建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)入全面建設(shè)階段。

赤壁市52萬人民翹首期盼的夢想即將變成現(xiàn)實(shí)，這凝聚了赤壁市多屆市領(lǐng)導(dǎo)、多屆交通局長和關(guān)心支持赤壁市交通發(fā)展的社會(huì)人士的心血和汗水，赤壁長江公路大橋在近40年項(xiàng)目爭取過程中，走過了不平凡艱辛的歷程。

最初的構(gòu)想查找檔案，發(fā)現(xiàn)上世紀(jì)80年代，在一頁頁泛黃的資料里，就能查找出交通部門開始構(gòu)建赤壁長江公路大橋的夢想。古老的鉛字文件里，《關(guān)于申報(bào)赤壁長江公路大橋可行性研究報(bào)告的請示》《關(guān)于對 《赤壁長江公路大橋工程可行性研究報(bào)告》 組織預(yù)審的請示》 呈現(xiàn)在筆者面前，這也是交通部門著手爭取赤壁長江公路大橋的最早記錄了。

2002年，湖北裕通置業(yè)有限公司同湖北省簽訂了投資修建經(jīng)營仙(桃)洪(湖)赤(壁)高速公路的意向書。公路全長76公里，預(yù)算總投資44億元(包括赤壁長江公路大橋)。

2009年，赤壁市啟動(dòng)武漢新港赤壁港區(qū)項(xiàng)目建設(shè)籌備工作，結(jié)合赤壁市長江沿線的水運(yùn)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，赤壁港區(qū)建設(shè)規(guī)劃初步定位是“一區(qū)”(赤壁港區(qū))、“一園”(赤壁港口產(chǎn)業(yè)園)、“三路一橋”(沿江一級快速通道、武赤一級公路、仙洪赤高速公路、赤壁長江大橋)。這些有力的證據(jù)，證明了一代代赤壁人民都在為著美好的夢想在不懈努力！

民間的挑戰(zhàn)夢想不止在領(lǐng)導(dǎo)層，在民間也有敢吃螃蟹的實(shí)例。對于陳天生，大部分赤壁人更不會(huì)陌生。

上個(gè)世紀(jì)90年代，已下海從商的陳天生回到家鄉(xiāng)，提出修建赤壁長江大橋，連通赤壁和洪湖市。果能如此，作為湖北陸路交通要塞的赤壁將同時(shí)具備水、陸交通便利兩大優(yōu)勢，這將成為赤壁(當(dāng)時(shí)稱為蒲圻)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放的有力雙翼。

1992年11月，陳天生與蒲圻市領(lǐng)導(dǎo)簽訂了修建赤壁長江大橋的合同。通過他的日夜奔走和游說，美籍華人學(xué)者、世界著名橋梁大師林同炎教授從美國趕來同意擔(dān)任大橋總設(shè)計(jì)師。1994年3月，由美國某公司投資1.5億美元建赤壁長江大橋的合同在武漢簽字。

僅隔幾天，開始了地質(zhì)鉆探工作。經(jīng)過反復(fù)論證和緊張?jiān)O(shè)計(jì)，一份厚重的可行性報(bào)告和成捆的技術(shù)勘探資料送到了有關(guān)部門手中。陳天生把建大橋變成了看得見摸得著的現(xiàn)實(shí)。

然而，風(fēng)云突變，世事難料。就在赤壁即將迎來嶄新發(fā)展機(jī)遇的當(dāng)頭，項(xiàng)目被宣布就此戛然而止，原因是當(dāng)時(shí)國家實(shí)行宏觀調(diào)控，這個(gè)計(jì)劃一時(shí)得不到批準(zhǔn)。20世紀(jì)之初，還有些民間仁人志士在為這些夢想努力，但終究難以圓夢。

艱難的跨越赤壁長江公路大橋項(xiàng)目起得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，從2010年開始。

年初，赤壁市委常委會(huì)研究決定啟動(dòng)赤壁長江公路大橋工程可行性研究工作。1月23日，市委、市政府成立赤壁長江公路大橋工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部，組建專班，專人抓赤壁長江公路大橋的立項(xiàng)工作。2011年1月，大橋項(xiàng)目申報(bào) 《湖北省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》。6月，《湖北省公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》 發(fā)布，赤壁長江公路大橋列入其中。

2012年1月11日，省人民政府批復(fù)同意省交通運(yùn)輸廳 《關(guān)于報(bào)批湖北長江段橋梁重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的請示》。2013年3月3日，省人民政府辦公廳批復(fù)同意采用BOT方式通過招商引資籌資建設(shè)赤壁長江大橋。2014年2月17日，省政府批復(fù)同意赤壁長江公路大橋采取BOT+EPC方式進(jìn)行投資人招投標(biāo)。2015年5月15日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā) 《關(guān)于開展交通基礎(chǔ)設(shè)施政府與社會(huì)資本合作試點(diǎn)項(xiàng)目的通知》，赤壁長江公路大橋項(xiàng)目納入交通運(yùn)輸部第一批11個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中。

目前赤壁長江公路大橋已經(jīng)開工建設(shè)。可以預(yù)見，四年后，該座橋梁將跨越長江天險(xiǎn)，公路路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性得到增強(qiáng)，長江兩岸文化旅游、經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，人與自然和諧交織。赤壁交通事業(yè)的春天將會(huì)成為湖北交通強(qiáng)省的一個(gè)縮影，呼之欲出，指日可待！

原文來源于赤壁市人民政府網(wǎng)（http://www.chibi.gov.cn/Item/33138.aspx）

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